[Bla bla bla]

Je crois connaître le quémandant 


mais il faut ajouter que toutes les Caterham sont déconcertantes au niveau freinage de prime abord,
la 165 ne l'étant qu'un peu plus du fait de ses petits pneus associés à l'essieu rigide et au mix disques/tambours.

[vince165S]

Je crois connaître le quémandant 


mais il faut ajouter que toutes les Caterham sont déconcertantes au niveau freinage de prime abord,
la 165 ne l'étant qu'un peu plus du fait de ses petits pneus associés à l'essieu rigide et au mix disques/tambours.

Le quémandant te salue bien bas mon Ami

[Bla bla bla]

Celle-là on la connaît tous et un de nous en particulier,
mais son nouveau driver m'a instamment prié de publier ici ses photos (si si, c'est pure vérité). 

  


  



  


 


  

Bises à Michel et Jean-Marie 

[Jean Mar]

Bises Michel (content de te voir en vrai ) et Jean

[daws]

l'intérieur est quand meme trop bien

[Ayrton78]

Jolie, très jolie...

[Le Chignore 63]

J’adore 

[Moustache 7]

La "Dijon" est la préférée de Christelle 

[Starfox]

Elle est vraiment superbe , belle acquisition.

Tu nous fera un retour sur la différence avec la 165 ?
Je suis curieux d'avoir un retour de la préparation sur le Suzuki par quel qu'un qui aura conduit les deux.





Envoyé de mon S8 en utilisant Tapatalk

[daws]

Tu nous fera un retour sur la différence avec la 165 ?
Je suis curieux d'avoir un retour de la préparation sur le Suzuki par quel qu'un qui aura conduit les deux.

je l'avais déjà faite, ma 165 stock vs la prepa moteur 103hp.
voir page 1 de ce post : http://www.superlights.fr/forum/showthre...851#pid851

vs une SS à 95ch; en moteur la diff est pas grande.
Par contre la SS a les pneus d'origine, ca doit etre bcp plus joueur/casse gueule :p