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Voiture: Caterham csr 200
hugh,
Attention, je vais être positif ! enfin pas que hein...
une partie de l'article est vraiment bonne, le recyclage pour le futur, et encore, en Norvège les batteries servent pour les maisons et s'achètent à prix d'or,
l'autre c'est du bullshit, article et réf datant de Mathusalem , l'adème a ressorti des articles depuis, cette source est ancienne, en exemple la prius 3 qui est une hybride de 2009 je crois, alors que cela fait 3 ans que la prius 4 est sortie et que les batteries ont très largement évolué et les vielles sont inusables au point de ne plus rouler.
J'ai roulé en hybride 12 ans et avant d'entendre des énormités sur l’électrique, j'en entendais sur l'hybride ! (enfin j'avais sécurisé l'achat, pas une pigot hein). ET bien les changements de batteries promis par les Cassandre quotidien n'existent pas car c'est aussi fiable qu'une ... toyota ! demandez aux taxis parisien !
coco67 - csrboy
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Voiture: R300 Superlight
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intéressant cette tribune du fondateur de Zeplug
Je me demande où est le vrai chiffre si l'on fait l'analyse du cycle de vie de chaque solution (électrique, thermique, hybride ou autre)
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Voiture: Caterham SV 120 SL
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Je me répète, cette technologie est toute nouvelle, elle a un potentiel d'évolution considérable...
En 1920 l'automobile thermique avait 30ans... Et comparons une automobile de 1890 et une de 1920... Et rien que le mot qui fâche : Autonomie.
Avec l'électrique c'est pareil sauf que l'évolution se fait au XXIe siècle. On devrait aller plus vite !
Par contre... Je souhaite passer à l'électrique pour changer la bagnole de ma femme en 2020... Et bien, aïe ça pique ! C'est financièrement impossible à ce jour pour moi sauf à choisir entre une électrique type citadine qui ne fera jamais de voyage au long court et une Caterham... On est loin des vrais problèmes de la société qui a un besoin vital de s'équiper !
Bref, on ne va pas commencer à déconner ! Je suis d'un monde où le plaisir automobile est avec moteur thermique et une boite mécanique, c'est toute la nuance qui fait qu'on attend la voiture électrique pour se déplacer mais pas pour le plaisir de conduire. Ce qui est l'autre argument (avec l'autonomie) des anti-électriques comme celui que je peux être tellement j'ai peur de me faire chier au volant... Déjà avec une boitoto j'ai du mal à y trouver un quelconque intérêt... jusqu'à ce qu'ils se forcent à comprendre par la fiscalité de l’intérêt de l'étagement d'une pignonnerie (à croire qu'ils ne conduisaient pas ces foutus ingénieurs !)
Oublions le choix cornélien qu'impose le besoin d'avoir une Caterham au détriment d'une Zoé ou une e-208.
Bon sang que c'est trop cher !
Ça me rappelle cette époque où seuls les hauts revenus pouvait avoir un ABS, un Air-Bag, un régulateur de vitesse, des vitres électriques... Même les anti-brouillards c'était un graal inabordable pour mon père au début des années 90. Aujourd'hui tout ça est une base qui n'est même plus un argument de vente.
C'est de bonne augure pour la démocratisation future et indispensable de la voiture électrique.
Je suis impatient. Mais j'ai peur de devoir attendre plus longtemps que mon père.
Le petit texte gros discours de comptoir du matin qui détend.
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Voiture: Caterham SV 120 SL
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Que des découvertes que nous avions déjà à l'esprit il y a quelques années ! Quand est ce qu'ils vont interroger les concernés en amont ?
Depuis 1994 je sais que les piétons vont prendre très cher avec les véhicules électriques !
