Ce forum utilise des cookies
Ce forum utilise des cookies pour stocker vos informations de connexion si vous êtes enregistré et votre dernière visite si vous ne l'êtes pas. Les cookies sont de petits documents texte stockés sur votre ordinateur. Les cookies définis par ce forum ne peuvent être utilisés que sur ce site et ne présentent aucun risque de sécurité. Les cookies sur ce forum permettent également de suivre les sujets spécifiques que vous avez lus et la dernière fois que vous les avez lus. Veuillez confirmer si vous acceptez ou refusez ces cookies en cours de configuration.

Un cookie sera stocké dans votre navigateur, quel que soit votre choix, pour vous empêcher de poser cette question à nouveau. Vous pourrez modifier vos paramètres de cookies à tout moment en utilisant le lien dans le pied de page.

Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Le Mans a la poursuite d’une Norma en Cat
#1

Dur à suivre...

Répondre
#2

Super ! merci pour cette nouvelle vidéo sympatoche Wink

T'as idée de pourquoi, il est dur à suivre (en dehors des perfs de son auto) ?
Répondre
#3

(14/11/2019, 00:59)Ze_green_hornet a écrit :  Super ! merci pour cette nouvelle vidéo sympatoche Wink

T'as idée de pourquoi, il est dur à suivre (en dehors des perfs de son auto) ?

Ca reste un proto... c’est un autre monde encore, les passages en courbe sont impressionnants.

jaurai du aussi forcer sur les trajectoires ires en allant chercher les extérieur pr avoir plus de grip. Puis le gars se demerde pas trop mal donc voilà  905
Répondre
#4

Norma et Caterham, les deux plus belles voitures ! A mon goût !

MERCI !!

(J'aurai aimé être dans l'une des deux là !)
Répondre
#5

Sur la période la plus sèche le gap était encore plus important, la vitesse de passage en courbe étant plus élevée, les appuis aéro décuplés...

De là la voiture de Greg est plutôt bien équilibrée avec un fonctionnement des pneus plutôt pas mal me semble t-il, comme celle de Guy.... Bon ok avec de l'air eux  905 905 905

Lemans
Cateux gateux...    Seven en Piste... ta mère.
Répondre
#6

(14/11/2019, 06:49)Greg C560 a écrit :  
(14/11/2019, 00:59)Ze_green_hornet a écrit :  Super ! merci pour cette nouvelle vidéo sympatoche Wink

T'as idée de pourquoi, il est dur à suivre (en dehors des perfs de son auto) ?

Ca reste un proto... c’est un autre monde encore, les passages en courbe sont impressionnants.

jaurai du aussi forcer sur les trajectoires ires en allant chercher les extérieur pr avoir plus de grip. Puis le gars se demerde pas trop mal donc voilà  905


L'écart est pas si énorme, si effectivement tu sortais de la gomme pour aller chercher le bitume abrasif à l'exter, je suis sur que tu restais au contact Wink
Sacré coup de volant sur le gras mouillé en tout cas !

Tu étais en slicks ou mixtes ?
Répondre
#7

(14/11/2019, 23:40)Ze_green_hornet a écrit :  
(14/11/2019, 06:49)Greg C560 a écrit :  
(14/11/2019, 00:59)Ze_green_hornet a écrit :  Super ! merci pour cette nouvelle vidéo sympatoche Wink

T'as idée de pourquoi, il est dur à suivre (en dehors des perfs de son auto) ?

Ca reste un proto... c’est un autre monde encore, les passages en courbe sont impressionnants.

jaurai du aussi forcer sur les trajectoires ires en allant chercher les extérieur pr avoir plus de grip. Puis le gars se demerde pas trop mal donc voilà  905


L'écart est pas si énorme, si effectivement tu sortais de la gomme pour aller chercher le bitume abrasif à l'exter, je suis sur que tu restais au contact Wink
Sacré coup de volant sur le gras mouillé en tout cas !

Tu étais en slicks ou mixtes ?

Pneu pluie.
Répondre
#8

Tu utilise la gopro avec un micro ou sans, car le son est pas mal
Répondre
#9

(18/11/2019, 08:42)Cat-seven a écrit :  Tu utilise la gopro avec un micro ou sans, car le son est pas mal

micro déporté avec une moumoutte dessus.
Le son est bien meilleur c'est clair.
Répondre


Atteindre :


Utilisateur(s) parcourant ce sujet : 1 visiteur(s)