[zimzim]

Pierre et sa femme sont à la maison avec leur turbo.
On prend l'apéro en pensant à notre journée de demain.
Les Secmistes sont prêt

[Potofeu]

Profitez bien ! 

[zimzim]

Le weekend prend fin, le temps de souffler de notre sortie d'hier. 
Tout s'est bien passé, la sortie et l'organisation au top, pour ne rien gâcher il a fait beau    et surtout on en a prit pleins les yeux, que ce soit sur le parc avec les autos des participants ou au musée.

Merci pour tout Dom, les 2 équipages de Secmistes sont ravis de cette sortie
Les photos avec compte rendu suivront mais pas tout de suite, je vais me laisser le temps de souffler quelques jours ainsi que trier les 240 photos prisent samedi.
D'ailleurs pour le compte rendu on met à la suite de ce post où un nouveau post?

[Bla bla bla]

Compte rendu ? 

[Le bou dom]

Merci 

Oui c'était une journée vraiment sympa 

Voici quelques belles photos de Sylvain.
   
   
   
   
   

[zimzim]

Mi janvier un nouveau post sur le forum m'interpelle. Dom, un des membres propose une sortie dans les environs de Brocéliande pour la mi juin. De suite je met une option sur ma participation avant d'officialiser la chose un mois plus tard après que mon chef accepta mon jour de congé.
Il était défini que 20 voitures max seraient accepté pour des raisons pratiques et très vite un quart des participants inscrits étaient des Venturi. J'adore ces voitures, je garde d'ailleurs de très beau souvenirs d'un ancien garage sur Dijon (garage Diderot pour les afficionados) car , lycéen,  je faisais souvent un détour le midi pour admirer les modèles 200 et 260 qui étaient très souvent visible depuis la rue ou garé devant l'établissement. J'ai beau aimer cette marque je trouvais néanmoins dommage d'avoir si peu de diversité, que je contacta autant de personnes du coin que je le pouvais. Un propriétaire de turbo de la région, d'Alpine A110 et Dodge Viper que je connaissais qui ne donna pas suite à l'événement. Le plateau s'étoffa d'un coup et je trouvais dommage d'être le seul en Secma. Ce serait cool d'avoir un turbo à mes côtés histoire de faire découvrir une partie de la production Secma aux participants....mais voilà....... j'ai beau fréquenter le forum Secma tous les jours, tous habitent loin et j'imagine mal que quelqu'un fasse autant de kilomètres pour un tel événement. Ah ben si, il y a bien un piqué de sa voiture à qui il ne manque que le salaire pour avoir le statut de VRP de la marque. Pierre alias lecorbo, je me tape le culot de le contacter par SMS et me rappela dans la foulée pour en savoir plus, bingo il n'aura pas fallu insister pour qu'il accepte de venir avec son épouse. 

Les jours passent, les inscriptions se peaufinent entre ceux qui se désistent et les personnes misent en attente, aussi le plateau devient de plus en plus éclectique et sympathique. Voyant quelques désistements de dernière minute, je relance quand même Raphaël "alias Rapha" une dernière fois qui finalement trouva le moyen de venir avec sa belle Alpine blanche, il fut du coup le 21eme et dernier participants accepté à la toute dernière minute.

Vendredi 17 donc l'excitation est à son comble, mon dernier roulage en groupe date de Dijon (donc quasi 1 an).
Alors que je lustrais le F16, une silhouette rouge m'étant bien familier fait son apparition, Pierre et sa femme arrive à la maison plus tôt que prévu.
IMG20220617183804 by zimzimhouse, sur Flickr

Enfin!!!.... nous faisons connaissance après des années à se lire et communiquer sur la toile.  
En fin de journée, Pierre me propose de découvrir les sensations à bord du turbo. La voiture prend vie, l'échappement est d'origine pourtant j'ai l'impression qu'il n'en faut pas plus et que l'échappement est juste à côté de moi. Pierre est en 5 et se met à accélérer, la prise de vitesse est impressionnante et sans forcer. Idem sur le 6eme rapport, ce qui me fait prendre conscience que ceux qui la maîtrise sur des rapports plus court méritent tout mon respect. On ne s'en rendra pas tout de suite compte mais il vient de franchir la barre symbolique des 90 000km. Pierre s'arrête et me confie le volant sur le chemin du retour, très content mais j'en mène pas large, en tout cas je m'interdit de prendre le moindre risque. La position de conduite me paraît plus basse, le volant me semble plus haut que dans le F16 et le capot montant plus haut  renforce cette impression. Les pédales quand à elles me semblent être légèrement plus éloigné même dans la position la plus rapproché. La direction est bien plus lourde que sa petite sœur et la boîte demande un certain temps d'adaptation, hormis cela je ne suis pas trop dépaysé, néanmoins la version atmo est plus facile à prendre en main. Il est vrai que ses perfs n'ont cependant rien a voir. 
IMG20220617191054 by zimzimhouse, sur Flickr

Un grand merci à toi Pierre pour ta confiance. Je sais ce qu'il me faudrait dorénavant, un mix entre un atmo et un turbo, donc Mr Renard (patron de Secma) je voudrais bien un atmo au look de turbo avec une puissance situé entre les 2 versions. Merci d'avance.  

Il est temps de passer au chose sérieuse. Samedi, 6h30, le clairon sonne pour les 2 équipages, après un petit déj il est l'heure de partir. Une petite photo pour la postérité et hop direction Loheac par les petites routes. 8 minutes de plus prévu par le GPS mais ce sera bien moins ennuyeux que 50 minutes de rocade et de 4 voies limité à 110km/h.
IMG20220618074348 by zimzimhouse, sur Flickr

Nous arrivons à bon port 15 minutes avant ladite heure, les 3/4 des participants sont déjà présents et même plus, comme cette Huracan orange qui pensait être au point de ralliement du circuit asphalte. Les tout derniers arrivent formant un véritable panel de couleur sur le parking, du rouge, du jaune, du bleu, du blanc, de l'orange, du gris,.....
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Le road book et consignes donné par le chef du jour et nous voilà prêt à dévorer la route partagé en 2 groupes de 10 voitures. Nous serons dans le 2eme groupe en 7eme position, laissant les premiers servir de lièvre ouvreur.
IMG20220618092755 by zimzimhouse, sur Flickr

Le départ est lancé et je me fais surprendre par le rythme des premiers, moi qui roulais tranquille pour sortir de Loheac je me fais rapidement distancé..... mais c'est la même chose derrière moi ça ne suit pas non plus. Au bout d'un moment on ne voit plus personne devant, ni derrière, on ne connait pas le coin et on ne sait même pas où on se situe sur la carte, tant pis pied dedans. Quelques kilomètres plus loin on obtient enfin un visuel sur la meute entière mais les 2 premiers s'échappent en doublant une voiture d'un local. Puis le groupe se recoupa en deux a nouveau a cause d'une mauvaise lecture de la carte et de travaux sur la route initialement prévu. Heureusement les 2 voitures devant moi trouvent le bon chemin et ce sera le cas jusqu'à la fin de notre première étape.
Pour la petite blague, sur notre chemin on a croisé un groupe fêtant l'enterrement de vie de jeune garçon avec encore quelques grammes comme en atteste la chute du futur marié (à la vue du convoi j'imagine).
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Les derniers arrivent malgré tout.
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Une vidange de vessie et quelques photos plus tard et nous voilà reparti pour notre 2eme étape.
Une Honda CRX fait office d'ouvreuse. Un Speedster noire et une vaillante sont aussi devant nous. Mais quel dinguerie cette Vaillante, elle couvre tout les bruits environnants, on comprend mieux pourquoi les occupants ont un casque anti bruit avec micro typé rallye.  
Tout se passa le mieux du monde pour ce second relais, il est temps de souffler une 2eme fois, cette fois ci en sympathisant avec le propriétaire du Speedster noire. Il y a 2 ans j'hésitais surtout surtout entre acheter ma Secma où un Speedster mais le cout de certaines pièces à fini par me décider sur ma petite rouge.
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Il est déjà temps de partir pour aller se restaurer.
La vue est magnifique, l'Alpine de Raphaël et le turbo devant moi, le Speedster et la Modena derrière.
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Nous arrivons au resto, de nouveau en discussion avec le propriétaire du Speedster qui était derrière moi et qui regarde désormais ma titine autrement car visiblement surpris des perfs du F16. Une occasion aussi de discuter avec le très sympathique propriétaire de la Modena. Sa Ferrari est juste magnifique avec ce kit Challenge Stradale. Dire qu'à sa sortie je n'aimais pas sa ligne...... Aujourd'hui je la trouve vraiment désirable mais à l'époque elle me laissait de marbre, peut-être dû au changement de ligne brutal avec la F355.  
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Après avoir bien mangé, il est temps de repartir. Il fait très chaud, une véritable claque en sortant de l'établissement, certains du premier groupe parlent entre eux sur le parking, ma femme me demande de prendre leur place afin d'éviter de trop souffrir au soleil. Pour nous ce fut le clou du spectacle, les paysages et routes plus belles que sur les 3 précédentes étapes, ainsi que le passage sous des routes entourées d'arbres aux formes mystérieuse, normal nous sommes en foret de Brocéliande.
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Du pur bonheur...sauf pour ma femme qui même si on se mettait de la crème solaire et buvions à chaque étape, commença à se sentir mal sous les effets de la chaleur, les premiers symptômes d'une insolation.  
Bref il était temps qu'on profite du frais du musée de Loheac. Une collection incroyable que j'avais hâte de voir et qui j'espère saura prospérer dans le futur.

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La fatigue commençant à se faire sentir nous décidons de rentrer. Désolé de ne pas avoir attendu pour dire au revoir au personnes encore présente dans le musée.
Dom avait prévu de prolonger la soirée au resto pour ceux qui le voulait mais nous étions embêter de laisser nos enfants seul a la maison toute la journée pendant que nous nous amusions.
Pierre et sa femme voulaient nous offrir le resto samedi soir, une super nouvelle mais c'était trop beau..... Raphaël décida de s'incruster ne laissant pas à sa femme le choix de choisir de suivre ou non. C'est une blague entre nous je vous rassure.   On a passé une chouette soirée en vos compagnies d'autant plus que cela a permis à nos enfants respectif de faire connaissance. 


Dimanche matin, toute bonne chose a une fin et il est temps pour tout le monde de reprendre son train train quotidien dès le lendemain.
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Et bien sure la fin de ce récit est évidement l'occasion de remercier comme il se doit Dom pour son investissement à l'organisation de cette sortie. Cela était top, nous ne regrettons pas d'avoir participé à cette sortie. Bien sûr il faudrait toujours plus de temps pour discuter avec le plus grand nombre mais ce n'est que partie remise. J'imagine que c'est comme un mariage, on veut toujours que ce soit parfait et on se focalise sur ce qui aurait pu être amélioré mais vraiment tu peux être fière du plateau que tu as réussi à former ainsi que sur cette organisation.

Merci aussi à Pierre et Brigitte de m'avoir suivi dans ce projet balade et de votre visite par chez nous. Je le redis mais ça fait toujours plaisir de rencontrer "physiquement" des membres de forum qu'on côtoie sur la toile depuis plusieurs années, d'autant plus quand ils sont aussi sympa que vous deux.
Merci a Raphaël et son épouse Valérie qu'on avait eu déjà eu le loisir de rencontrer il y a quelques mois dans la région et auquel nous avons beaucoup de plaisir à revoir.
Le restaurant nous a fait beaucoup de bien, on a bien rie et nous a donné envie de reprendre une vie sociale, il est vrai qu'on s'est un peu trop coupé du monde depuis notre emménagement dans la région et cela nous manquait.   
Merci bien sure aux autres participants avec qui nous avons eu le loisir de bavarder.

Évidemment vous l'aurez compris on a eu très chaud ce jour mais cela n'a pas entaché notre bonheur de vivre une telle journée. C'était top et nous laissera forcément des traces indélébiles tout comme les passants ou autres personnes croisé sur les routes. J'imagine la tête que j'aurai fais a la vue d'un tel rassemblement croisé par hasard. Et surtout quel joie d'avoir pus évoluer à vos côtés.
A très bientôt j'espère!
Alain 

[Salegosse]

Très beau compte rendu et surtout très belle histoire



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

[Le bou dom]

Très sympa ton CR. 

Merci pour tous ces compliments. 
J'avoue oui je suis fière de moi.
Avec le temps j'arrive à avoir des autos vraiment rares et ça c'est vraiment cool. 

Quand j'ai de tels retours, ça me motive pour continuer à concocter d'autres road-trips. 
C'est pas toujours évident à organiser. 
C'était la première fois où je devais gérer autant de monde: 40 personnes.
Mon précédent "record" était de 23. Eh ben ça le fait. 

Ça été un réel plaisir de vous rencontrer. 

A la prochaine occasion on aura sûrement plus de temps pour discuter tranquillou.
Dom

[7 oui oui]

Merci Alain pour ce compte rendu alléchant , ça donne envie d'y participer mais c'est loin   . Chapeau bas à Dom d'avoir réussi à réunir un plateau si varié 

[Le bou dom]

Merki 

Début avril je m'étais retrouvé à table avec Bernard, le propriétaire de la Vaillante Grand Défi lors de la petite balade que j'avais organisé pour l'Automobiles Club Hommell.
Et là il participe c'est cool :-)

Malheureusement la Venturi 400 Trophy n'était pas là.
Nicolas m'avait prévenu en début de semaine qu'il s'était fait opérer du bras en urgence.
Il est dégoûté.....

C'est pour ça que le samedi 17 septembre j'organise une journée spéciale Venturi en Vendée. 
Là il viendra avec ses 2 Venturi.
Il possède une Atlantique 300.