[Flatalex]

Merci pour ces précisions. 

As tu testé les deux modèles ? Rapport à la longueur de la boîte 


Du coups une 111s semble être plus adapté à l'usage que j'en aurais

[Bla bla bla]

y en a sur circuit qui marchent très fort en TTE :






Le Team GTR 33 :
https://www.trophee-endurance.fr/chassis...-elise-s1/

[Fred-ql]

Les prix des S1 ne baissent pas

J'ai vendu la mienne, avec plus d'options (hard top, siége sport, longue portée, ... sans n'avoir jamais fait de piste et en seconde main) avec un peu moins de km pour moins chére il y a presque 10 ans.

[syrius]

J 'ai le plaisir d 'en avoir une de 1998  pas MMC  depuis 2014 . 
C 'est une RHD achetée en Franc e a 15500 € . Une epoque ou elles etaient encore abordable . Le RHD ne me gene pas plus que ca  sauf pour doubler sans trop de visibilité . Si j 'ai un passager c 'est plus facile sinon je reste derriere . Le Rover 120 cv est souple silencieux et vu le poids de l 'auto je trouve cela suffisant .La tenue de route avec le moteur central arriere est juste fabuleuse , c 'est vraiment collé a la route . 
Coté confort les sieges de la S1 sont plus que minces et la moindre plaque d 'egout vous remonte dans les reins .
Pour le reste l 'auto reste vive , maniable , et pas fatiguante sur les grand parcours  si je compare avec ma Cat 
Je ne vois pas l 'interet de payer plus cher pour une MMC , apres je ne suis pas vraiment un fan des tous premiers modeles .
Aujourd 'hui on en trouve en UK a 17 ou 18 k£ en RHD  comptez 3 ou 4 k£ pour une LHD chez nous .

A+
Serge

[Bla bla bla]

Mais le confort des Cat est le double de celui d'une Elise. 

Et la CSR est quasiment un Pullman..., 
ce qui lui ôte une part de charme et de sensations à vitesses (à peu près) légales .

S3 forever ! 

[syrius]

On est mieux assis et mieux tenus dans la Cat que dans l 'Elise . Toutefois l'Elise est bien plus facile et souple a conduire . 
L 'ideal c 'est d 'avoir les deux ....

A+
Serge

[racoon]

 la CSR est quasiment un Pullman..., 
ce qui lui ôte une part de charme et de sensations à vitesses (à peu près) légales .

mon cher Bla bla bla, 
Viens faire un tour en passager de la CSR200 et on reparlera du niveau de sensation 
Tu connais bien des routes ou tenir un 80km/h parfaitement légal devrait t'en apporter suffisamment...