Mon avis très très perso et très très novice en 485 donc ca n'engage que moi merci de pas me taper ^^
D'exterieur j'ai quelques personnes dans mon entourage que j'ai le privilège de qualifier d'amis qui ont des 485 et ils s'éclatent (sens figuré hein)
Ils n'échangeraient leurs jouets pour rien au monde. Malheureusement on a jamais vraiment le temps de se poser pour discuter du pourquoi c'est aussi extra juste d'avoir les ressentit : c'est extra/
/ de la folie 
/ 
Par contre la majorité prends vraiment son pied sur piste. Déjà heureux de leur acquisition ils sembleraient que la mettre sur circuit soit un pendant indispensable pour la savourer pleinement surtout si on a pas à portée les petites routes qui vont bien ....
Par contre, il s 'agit d'une auto dont il faut connaitre le potentiel avant de l'acheter. Peut-être certains ont-ils acheté car "c'est la plus grosse " ou vu ca comme le meilleur modèle alors qu'avec nos joujoux il faut avant tout savoir ce qu'on veut en faire : balade, piste, balade -piste 50/50; Piste-piste- route pour aller sur la piste etc ....
Après certains revendent peut-être pour raison financière ( personne n'est à l'abri d'un changement de projet) même si c'est un 1 sur 5
Si c'est une erreur de choix à l'achat : voir depuis combien de temps le vendeur à sa voiture ? impossible d'emmener sa moitié sans se faire crier dessus ? en même temps en ayant opter pour une 485 ... (même si la mienne de moitié en definitive lui serait content je pense d'une 485 dans le garage )
En définitive il faudrait que nos amis possesseurs de 485 ici présent nous éclairent de leur sagesse : qu'est ce qui fait kiffer dans la 485 ? qu'est ce qui pourrait effrayer ?
Et puis je crois que du coup je vais devoir accepter la proposition de mes amis parisiens d'essayer de conduire leur 485 (j'ai peur )
D'exterieur j'ai quelques personnes dans mon entourage que j'ai le privilège de qualifier d'amis qui ont des 485 et ils s'éclatent (sens figuré hein)
Ils n'échangeraient leurs jouets pour rien au monde. Malheureusement on a jamais vraiment le temps de se poser pour discuter du pourquoi c'est aussi extra juste d'avoir les ressentit : c'est extra/
/ de la folie / Par contre la majorité prends vraiment son pied sur piste. Déjà heureux de leur acquisition ils sembleraient que la mettre sur circuit soit un pendant indispensable pour la savourer pleinement surtout si on a pas à portée les petites routes qui vont bien ....
Par contre, il s 'agit d'une auto dont il faut connaitre le potentiel avant de l'acheter. Peut-être certains ont-ils acheté car "c'est la plus grosse " ou vu ca comme le meilleur modèle alors qu'avec nos joujoux il faut avant tout savoir ce qu'on veut en faire : balade, piste, balade -piste 50/50; Piste-piste- route pour aller sur la piste etc ....
Après certains revendent peut-être pour raison financière ( personne n'est à l'abri d'un changement de projet) même si c'est un 1 sur 5
Si c'est une erreur de choix à l'achat : voir depuis combien de temps le vendeur à sa voiture ? impossible d'emmener sa moitié sans se faire crier dessus ?
en même temps en ayant opter pour une 485 ... (même si la mienne de moitié en definitive lui serait content je pense d'une 485 dans le garage )En définitive il faudrait que nos amis possesseurs de 485 ici présent nous éclairent de leur sagesse : qu'est ce qui fait kiffer dans la 485 ? qu'est ce qui pourrait effrayer ?
Et puis je crois que du coup je vais devoir accepter la proposition de mes amis parisiens d'essayer de conduire leur 485 (j'ai peur
)
