12/01/2019, 18:18
Tu peux faire des modelés d'autoapprentissage en big data, mais les 2 contraintes :
- coût/stockage/algorithmes énormes
- l'état de la route qui peut changer a chaque instant : scanner la route en fonction de la période, tu peux y passer tous les jours.
A moins que ca ne soit : un scan de la route à intervalle, et une variation/simulation théorique en fonction des divers paramètres (méteo).
Il faut aussi éventuellement penser aux arbres qui seront coupés, d'où un scan/rendu 3D du parcours.
Excepté ca, en infos utiles :
- trous
- déformations a plus de X centimètres (bordures, casses vitesses, …)
- compression de la route (descente rapide, et un moment avant de remonter, la caisse s'ecrase au sol et gratte tout le fond plat)
- état de la route (si il y a du gravier ou des projectiles, terre, bouse de vache, …)
- si elle est sujette à être grasse (zone boisée, zone d'ombre) ou être rapidement séchée (exposée au soleil, donc sèche rapidement après la pluie)
typiquement, prévoir un trajet (roadbook ou trajet normal), et pouvoir voir sur la carte un ensemble de warning en fonction de ce que l'on met en input (la liste ci dessus)
- coût/stockage/algorithmes énormes
- l'état de la route qui peut changer a chaque instant : scanner la route en fonction de la période, tu peux y passer tous les jours.
A moins que ca ne soit : un scan de la route à intervalle, et une variation/simulation théorique en fonction des divers paramètres (méteo).
Il faut aussi éventuellement penser aux arbres qui seront coupés, d'où un scan/rendu 3D du parcours.
Excepté ca, en infos utiles :
- trous
- déformations a plus de X centimètres (bordures, casses vitesses, …)
- compression de la route (descente rapide, et un moment avant de remonter, la caisse s'ecrase au sol et gratte tout le fond plat)
- état de la route (si il y a du gravier ou des projectiles, terre, bouse de vache, …)
- si elle est sujette à être grasse (zone boisée, zone d'ombre) ou être rapidement séchée (exposée au soleil, donc sèche rapidement après la pluie)
typiquement, prévoir un trajet (roadbook ou trajet normal), et pouvoir voir sur la carte un ensemble de warning en fonction de ce que l'on met en input (la liste ci dessus)
