08/10/2018, 01:35
(Modification du message : 08/10/2018, 08:00 par Ze_green_hornet.)
Moi j'ai envie de faire confiance à la technologie pour le futur de l'automobile.
Même si la tentation est grande de brûler le pétrole jusqu'à la dernière goutte.
là actuellement, les russes veulent forer le pôle nord, donc y a quand même urgence à trouver des alternatives, le changement de climat est avéré, on ne peut plus faire comme si on ne savait pas.
Ľhybride est la transition idéale, et Ľhybride rechargeable une soluce intéressante pour qui ne fait pas plus de 50km /jour.
ça permet de faire un long trajet sans contrainte d'autonomie, tout en ne roulant qu'en élec au quotidien.
bien sur, on sait qu'on ne va pas changer tout le Park d'un coup, donc le besoin d'électricité ne va pas se multiplier de façon exponentielle et immédiate.
la clé, c'est la réduction de la taille des batteries et donc la technologie qui les compose.
et ça évolue assez vite.
Avec des capacités importantes dans des petites batteries et un temps de charge très très court.
Toyota vient de s'associer avec un excellent faiseur de moteurs atmo (Il s'agit de Mazda), en vue de partager leur savoir faire respectifs pour des hybrides ultra performantes à venir.
J'ai hâte de voir le résultat.
Même si la tentation est grande de brûler le pétrole jusqu'à la dernière goutte.
là actuellement, les russes veulent forer le pôle nord, donc y a quand même urgence à trouver des alternatives, le changement de climat est avéré, on ne peut plus faire comme si on ne savait pas.
Ľhybride est la transition idéale, et Ľhybride rechargeable une soluce intéressante pour qui ne fait pas plus de 50km /jour.
ça permet de faire un long trajet sans contrainte d'autonomie, tout en ne roulant qu'en élec au quotidien.
bien sur, on sait qu'on ne va pas changer tout le Park d'un coup, donc le besoin d'électricité ne va pas se multiplier de façon exponentielle et immédiate.
la clé, c'est la réduction de la taille des batteries et donc la technologie qui les compose.
et ça évolue assez vite.
Avec des capacités importantes dans des petites batteries et un temps de charge très très court.
Toyota vient de s'associer avec un excellent faiseur de moteurs atmo (Il s'agit de Mazda), en vue de partager leur savoir faire respectifs pour des hybrides ultra performantes à venir.
J'ai hâte de voir le résultat.

