Zimzim: vivement les beaux jours !
Sans kit déco /pack aéro je le trouve presque trop "fade" le turbo tellement je suis habitué au mien
.
J'en suis enchanté et encore plus maintenant avec :
-> reprog' + filtre à air Green + durite d'admission Redox + amortisseurs P2S + suppression silencieux + les garde boues en carbone + volant en peau retournée + les upgrades de JP et quelques petits détails
.....
BlablaJean:
Le F16T mesure 42.5 cm de plus que le F16 !
Empattement 2320mm contre 2000mm !
Moins agile , plus stable puis faut canaliser la fougue du moulin
.
Une Cat 275 est entre les deux avec 2220mm.
Le turbo a en effet une silhouette forcément plus élancée avec le capot plus long .
Le F16 pour le peu que je sois monté dedans est véritablement un kart !
Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk
Sans kit déco /pack aéro je le trouve presque trop "fade" le turbo tellement je suis habitué au mien
.J'en suis enchanté et encore plus maintenant avec :
-> reprog' + filtre à air Green + durite d'admission Redox + amortisseurs P2S + suppression silencieux + les garde boues en carbone + volant en peau retournée + les upgrades de JP et quelques petits détails

.....BlablaJean:
Le F16T mesure 42.5 cm de plus que le F16 !
Empattement 2320mm contre 2000mm !
Moins agile , plus stable puis faut canaliser la fougue du moulin
.Une Cat 275 est entre les deux avec 2220mm.
Le turbo a en effet une silhouette forcément plus élancée avec le capot plus long .
Le F16 pour le peu que je sois monté dedans est véritablement un kart !
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Make France great again... Secma F16 turbo

