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Hybrides, Électriques, on en parle ?
#81

Le tarif pique. Elle n'est pas officiellement en vente je crois, mais il est cependant possible de la commander malgré tout...
Si on se plaint des bornes de recharges, les stations hydrogène n'en parlons pas  905




En revanche la prius a Android auto. Même mon aygo l'a  Cool sur le "touch n go 2"
Je peux même piloter mon drone depuis l'auto  1476
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#82

C'est une "Mirai", représentant le savoir faire de Toyota, c'est une vitrine technologique.

Apparement, elle va être disponible à la vente ...

Le tarif est de 65kf ht, ce qui l'a destine aux taxis par exemple.

Seulement 23 stations hydrogène en France, faudra être organisé !
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#83

(13/10/2018, 17:07)Tijul a écrit :  Le tarif pique. Elle n'est pas officiellement en vente je crois, mais il est cependant possible de la commander malgré tout...
Si on se plaint des bornes de recharges, les stations hydrogène n'en parlons pas  905




En revanche la prius a Android auto. Même mon aygo l'a  Cool sur le "touch n go 2"
Je peux même piloter mon drone depuis l'auto  1476
Pas encore d'Android auto chez Toyota

https://www.caradisiac.com/finalement-to...171284.htm
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#84

En connectant mon S7 en USB j'ai Android auto qui se lance automatiquement.
Par contre pas dispo sans Smartphone
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#85

Mauvaise nouvelle chez Morgan, concernant l'ev3...
Projet gelé, vraisemblablement faute de competences suffisantes chez Morgan..

https://fr.motor1.com/news/269443/morgan...-repousse/
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#86

Gardez vos hybrides braves gens, le futur de l'electrique avec un acteur unique pour la distribution ne nous réserve rien de bon...

La nasse est grande ouverte, le piège tendu, on n'attend plus que les candidats...


https://www.lepoint.fr/automobile/voitur...25_646.php
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#87

(13/10/2018, 19:52)Ze_green_hornet a écrit :  C'est une "Mirai", représentant le savoir faire de Toyota, c'est une vitrine technologique.

Apparement, elle va être disponible à la vente ...

Le tarif est de 65kf ht, ce qui l'a destine aux taxis par exemple.

Seulement 23 stations hydrogène en France, faudra être organisé !

Le Fuel cell est une piste interessante, pour l'automobile et autres engins, notamment les chariots de manutention.
Néanmoins, cette technologie dégage beaucoup de chaleur et il faut refroidir...
Le bruit dégagé par les ventilateurs est une réel problème comparativement au moteur électrique + batterie de type lithium, par exemple.


Je serai curieux de savoir comment Toyota a traité ce point sur la Mirail  Blush
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#88

(14/10/2018, 18:15)Ze_green_hornet a écrit :  Gardez vos hybrides braves gens, le futur de l'electrique avec un acteur unique pour la distribution ne nous réserve rien de bon...

La nasse est grande ouverte, le piège tendu, on n'attend plus que les candidats...


https://www.lepoint.fr/automobile/voitur...25_646.php

Avec un coût actuel de 2€ la recharge en électricité et ce que l'on met aujourd'hui dans le réservoir (disons 80€)....
Le potentiel de taxation doit faire rêver n'importe quel ministre du budget ! 

Le revenu fiscal ne devra pas baisser avec l'augmentation des vehicules électriques, on va raquer 98% de taxes sur le plein d'elec !  905
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#89

Allez c'est fait ! Durcissement du malus écologique et fin de l’exonération pour les pick-up...  905
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#90

Quel étonnement !!!

Lemans
Cateux gateux...    Seven en Piste... ta mère.
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