CSR 175 (2011) - Version imprimable

+- Superlights (https://www.superlights.fr/forum)
+-- Forum : Discussions (https://www.superlights.fr/forum/forum-3.html)
+--- Forum : Les Modèles (https://www.superlights.fr/forum/forum-4.html)
+---- Forum : Les Anglaises (https://www.superlights.fr/forum/forum-21.html)
+----- Forum : Caterham (https://www.superlights.fr/forum/forum-33.html)
+----- Sujet : CSR 175 (2011) (/thread-1081.html)

---

CSR 175 (2011) - straycat - 24/01/2020

Architecture :

C'est  LE plus de la CSR par rapport aux autres modèles.
Le chassis entièrement remanié et renforcé gagne en rigidité.  Chassis tubulaire brasé 
Suspension AV avec montage  In Board des amortiisseurs : recentrage des masses et diminution de la masse non suspendue.
Suspensions AR à  roues indépendantes.
Remarque : il n'existe pas de chassis S3 pour les CSR. La raison en est l'impossibilité d'y faire rentrer la suspension. Paradoxalement, le coffre n'est pas plus volumineux, bien au contraire ...


Motorisation :

Moteur : Ford Duratec  1999 cc   16 S DOHC
Alésage  :   87,5 mm
Course    :   83,1 mm
Compression  : 10,8 / 1
Puissance  : 175cv à 7000 tours/mn
Régime max : 7600 tours/mn  (source user's guide CC)
Rupteur : 7200

Transmission / Boîte :
La boîte 6 et le LSD sont des options.
 

Pont Ford  3.38

Rapports de Boîte  :
                    Boîte 5            Boîte  6

1ère              3.36                2.69    
2nde              1.81                2.01
3ème             1.26                1.59
4ème             1.00                1.32
5ème              0.82               1.13
6ème               -                    1.00

La BV 6 : un vrai régal !


Poids / dimensions :
(données CC )

Longueur  : 353 cm
Largeur     : 168 cm
Hauteur (arceau) 114 cm

Monte pneus :
AV  :  195/45  R15  Avon CR 500
AR  :   245/40  R15  Avon  CR 500.  Le choix des pneus est affaire de goût et tout le monde est loin d'être d'accord sur ce sujet. Pour ma part, j'ai essayé les Toyo et suis bien vite revenu aux AVON, bien plus accrocheurs à mon avis sur route sèche et chaude (je ne fais pas de piste).

Poids :  575 kg (donnée  user's guide CC). Sans huile, réservoir vide et sans liquide de freins, on doit pouvoir y arriver...  
sur la mienne, alors que les ailes, le nose, le tdb sont en carbone, le poids relevé lors de l'équilibrage en charge est de 590 avec un demi-plein.


Capacités : (source user's guide CC )

Réservoir essence : 41 l
Huile                        4,5 l
circuit refroidissement 5l

Performances :
0 => 100 km/h :  CC annonce 4.7  ou 4.8 sec.  
Cà doit être à peu près çà. Tout dépend des conditions extérieures (température, etc.) du  RPP (poids du pailote ) et du savoir faire de ce dernier. 
Mais une chose est sûre : çà pousse fort ...

Mon avis qui n'engage que moi :

Conso :
- conduite cool  :  aux alentours de 8l aux 100, parfois un peu moins.
- mode arsouille ou route de montagne 9 ou 10 l. 

Les sensations de conduite sont un peu atténuées par rapport à la Sigma S3 que j'ai eue avant. Mais la CSR donne une sensation de sécurité qu'il convient de garder à l'esprit, compte tenu de son accroche et de sa tenue de route bluffante, y compris sur revêtements cabossés ; enfin, tant que la route est sèche, çà va de soi. Sur sol humide, les chaussettes en 245 à l'AR imposent beaucoup de délicatesse envers la pédale de droite. Mais quel pied !!!

---

RE: CSR 175 (2011) - Katharsis - 25/01/2020

Super cette fiche de présentation! Merci.
Peux tu ajouter quelques photos pour "égayer" ce beau sujet?

---

RE: CSR 175 (2011) - straycat - 25/01/2020

(25/01/2020, 13:54)Katharsis a écrit :  Super cette fiche de présentation! Merci.
Peux tu ajouter quelques photos pour "égayer" ce beau sujet?

OK. Je vais essayer  

---

RE: CSR 175 (2011) - straycat - 25/01/2020

(25/01/2020, 14:32)straycat a écrit :  

(25/01/2020, 13:54)Katharsis a écrit :  Super cette fiche de présentation! Merci.
Peux tu ajouter quelques photos pour "égayer" ce beau sujet?

OK. Je vais essayer  

Bon. Ce n'est pas le mode d'emploi qui coince, c'est le poids des photos, apparemment. (entre 8 et 15 Mo).  Dès que j'ai passé le CT (jeudi ) et qu'il fait beau, je sors faire des photos à 15ko avec mon portable pourrave. Dommage, j'aime bien quand elle est reconnaissable , ma baignoire

---

RE: CSR 175 (2011) - Bla bla bla - 25/01/2020

il y a un mode d'emploi pour réduire les photos à 1024 points qu'avait fait Julien "Tijul" il me semble 



Sur un Mac je peux t'expliquer mais sur Windows je sais pas faire ... Signé : " Le responsable informatique de l'asso" 
Trouvé: https://www.superlights.fr/forum/announcement-2.html

---

RE: CSR 175 (2011) - straycat - 25/01/2020

---

RE: CSR 175 (2011) - straycat - 25/01/2020

---

RE: CSR 175 (2011) - straycat - 25/01/2020

---

CSR 175 (2011) - Bla bla bla - 25/01/2020

Whaouh !!! Superbe !
Mais alors la photo de Couscous d’aujourd’hui ça ne serait pas aussi une CSR 175 ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

---

RE: CSR 175 (2011) - Max - 25/01/2020

Super ! 
Tu as dû je pense inverser puissance maxi et rupteur

---