28/06/2020, 05:08
Battle Caterham
28/06/2020, 20:49
28/06/2020, 21:00
comme quoi la pièce fixée entre le volant et le siège est déterminante et bien différente d'une cat' à l'autre 
If you're lucky enough to have a cat', you're lucky enough !
30/06/2020, 08:28
30/06/2020, 09:49
30/06/2020, 10:10
(30/06/2020, 09:49)Ze_green_hornet a écrit :(29/06/2020, 00:00)Greg C560 a écrit : La csr c’est stephane mais pas ici.
Okay
Tu veux en savoir plus sur l'auto ?
En quelques mots, c'est une CSR 2.3, remappé et revue par Exigence racing à 267cv. Palettes au volant.
C'est juste extraordinaire. JE l'avais essayé au Mans et je trouvais les palettes bien mais sans plus, assez rugueux dans les changements de rapport.
Et la gestion moteur a été revue entièrement et du coup, le passage des vitesses n'a rien à voir, c'est fluide, rapide et bcp moins accrocheur qu'avant. On se prend très vite au jeux.
Palette + CSR, clairement, il n'y pas pas grand chose qui peut suivre, c'est d'une facilité, ça pardonne bcp d'erreur, tu peux arriver fort dans le virage, ça bronche pas, c'est hallucinant. Après, je la compare à notre S3 avec des slicks usagés vs slick soft en bon état, ça influence peut etre mon ressenti.
30/06/2020, 10:16
Merci pour le retour d'infos 
je me posais la question des gommards sur l'une et l'autre justement.
Vrai que la passage de rapports avec les palettes à l'air beaucoup plus smooth qu'au levier .
Y a un weekend de roulage cool à Chambley en Septembre, tu viens nous montrer ta belle verte ?
je me posais la question des gommards sur l'une et l'autre justement.
Vrai que la passage de rapports avec les palettes à l'air beaucoup plus smooth qu'au levier .
Y a un weekend de roulage cool à Chambley en Septembre, tu viens nous montrer ta belle verte ?
30/06/2020, 10:36
(30/06/2020, 10:16)Ze_green_hornet a écrit : Merci pour le retour d'infos
je me posais la question des gommards sur l'une et l'autre justement.
Vrai que la passage de rapports avec les palettes à l'air beaucoup plus smooth qu'au levier .
Y a un weekend de roulage cool à Chambley en Septembre, tu viens nous montrer ta belle verte ?
Pour les gommards, je suis en hankook c72 pas mal usé, Steph en C92 plus frais, donc je pense que peut jouer sur ma perception.
Pour les passages de rapports, de notre coté c'est un peu plus violent parce que je n'ai pas encore essayé de jouer sur la carto. C'est l'ECU qui gère la coupure mais il faut regler le temps de coupure et l'avance à l'allumage.
Pour chambley, c'est quand et avec qui ? j'aimerai bien y mettre les roues
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