[Ze_green_hornet]

sur l'A110 R-GT, la motricité a l'air difficile à trouver en sortie de courbe lente, c'est pas hyper efficace, pourtant c'est Guigou au volant, c'est pas un manche, je ne sais pas comment arrivent les watts avec le turbal, mais ça a l'air délicat. 
Vu l'appui ajouté derrière, ça doit être un point sensible sur l'auto. (sauf que l'aileron ne sert à rien dans le lent)

J'aurais bien aimé voir Jeannot au volant de la R-GT 

[Ze_green_hornet]

A110 S  ^^

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Elle est quand même sexy, cette version S 

[Rigby]

Oh oui 

Video de la A110 R GT

[Skyjedi]

Vraiment sympa


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Jean]

Elle est différente par rapport à l'essai de Manu Guigou !
Elle a évolué !

(Comportement, malgré la différence de pilote, les pètes à l'echappement, le frein à main...)

[Ze_green_hornet]

Effectivement, elle a l'air beaucoup plus équilibrée . C'est bluffant le couple en sortie d'épingle en montée, ça ressort malgré un régime très bas, ça va faire de sacrés chronos. Encore un peu de mouvement de caisse par moment, mais globalement, ça respire la performance.

et le retraité en a encore sous la "godasse" ! 

[Jean]

Je la trouve très souple sur ses amortos en effet.

[Catnap]

https://theautomobilist.fr/alpine-voyage...lpinistes/

[Catnap]

 

https://www.automotivpress.fr/concept-al...pres-a110/

ou

https://lesvoitures.fr/alpine-a110-sports-x/

   

[matt66]

j'aime bien moi 

façon Baja