07/01/2020, 10:07
Il est bien ''soft'' ce topic
L'orange c'est bien (y'a pas mieux)
mais le noir et blanc peut séduire aussi
L'orange c'est bien (y'a pas mieux)
mais le noir et blanc peut séduire aussi
Topic des Cousines (et des cousins...)
08/01/2020, 20:45
Dédicace ... rien que pour Jean 
If you're lucky enough to have a cat', you're lucky enough !
08/01/2020, 22:07
09/01/2020, 09:56
(08/01/2020, 22:07)Ayrton78 a écrit :(08/01/2020, 20:45)Catnap a écrit : Dédicace ... rien que pour Jean
Je ne me souvenais plus de la GTX !!!
Merci pour la dédicace !
Pascal, tu ne peux pas t'en souvenir réellement car c'est un modèle espagnol. Il n'a pas existé en France (ou alors importé ou frontalier).
A moins que ta jeunesse soit de ce secteur !
C'est une 205 à moteur Talbot 1600cm3 et carbu double corps de 92cv (présent en France sur les Talbot Solara et Simca 1510). Produite de 89 à 93 pour l'Espagne, à cette époque en France ce moteur n'était plus vendu !
On en trouve aussi en Angleterre et Irlande mais je n'ai pas le détail si c'est la même chose (car ce n'est pas sûr du tout !)
voilà, voilà
(09/01/2020, 09:56)Jean a écrit :(08/01/2020, 22:07)Ayrton78 a écrit :(08/01/2020, 20:45)Catnap a écrit : Dédicace ... rien que pour Jean
Je ne me souvenais plus de la GTX !!!
Merci pour la dédicace !
Pascal, tu ne peux pas t'en souvenir réellement car c'est un modèle espagnol. Il n'a pas existé en France (ou alors importé ou frontalier).
A moins que ta jeunesse soit de ce secteur !
C'est une 205 à moteur Talbot 1600cm3 et carbu double corps de 92cv (présent en France sur les Talbot Solara et Simca 1510). Produite de 89 à 93 pour l'Espagne, à cette époque en France ce moteur n'était plus vendu !
On en trouve aussi en Angleterre et Irlande mais je n'ai pas le détail si c'est la même chose (car ce n'est pas sûr du tout !)
voilà, voilà
C'est ça, j'avais des voisins qui en avaient une, pour quelle raison je ne sais pas, trop jeune pour m'y intéressé et c'est bien cette version espagnol qu'ils avaient....
On s'en amusait avec le père d'un pote qui avait un Gti 1.9l qui lui mettait une dose alors que le fils des proprios de la GTX nous l'a vendait comme la plus puissante des 205 de l'époque..
Au passage, as-tu connaissance de la 205 Gti préparé par Danielson dont je n'ai plus trace nulle-part ? Elle avait fait l'objet d'un article dans Échappement.
Edit : Le 1600 / 92cv n'était pas monté dans les Talbot Samba ? Rallye entre autre ?
09/01/2020, 11:19
Danielson a conçu le moteur de la 205 rallye 1300cc
Le 1.9 des BX Sport (en doubles carbus)
Mais je n'ai pas en tête quoique ce soit pour la 205 1.9.
Guttman et Dimma oui (et autre comme Ruggieri...) mais pas Danielson de manière "modèle spécial".
Le 1600 Solara était monté dans les Simca Rallye mais seulement en préparation compétition (passage de 1300 à 1600 et souvent en Groupe F), pas d'origine.
Le 1.9 des BX Sport (en doubles carbus)
Mais je n'ai pas en tête quoique ce soit pour la 205 1.9.
Guttman et Dimma oui (et autre comme Ruggieri...) mais pas Danielson de manière "modèle spécial".
Le 1600 Solara était monté dans les Simca Rallye mais seulement en préparation compétition (passage de 1300 à 1600 et souvent en Groupe F), pas d'origine.
09/01/2020, 11:45
(09/01/2020, 11:19)Jean a écrit : Danielson a conçu le moteur de la 205 rallye 1300cc
Le 1.9 des BX Sport (en doubles carbus)
Mais je n'ai pas en tête quoique ce soit pour la 205 1.9.
Guttman et Dimma oui (et autre comme Ruggieri...) mais pas Danielson de manière "modèle spécial".
Le 1600 Solara était monté dans les Simca Rallye mais seulement en préparation compétition (passage de 1300 à 1600 et souvent en Groupe F), pas d'origine.
Mille excuses il s'agissait de Ruggieri
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