27/08/2018, 07:43
Moteur : Lotus Twin Cam / Lotus Holbay Twin Cam
Cylindrée : 1598 cc
Alésage x Course : 82.6 x 72.8 mm
Carburation : deux Weber 40 DCOE
Puissance maxi : 115 bhp (86 kW) à 5500 rpm / 125 hbp (93 kW) à 6200 rpm
Couple maxi : 146 Nm à 4500 rpm / 157 Nm à 4500 rpm
Boite : Ford Cortina 116E 4 rapports
Freins : Avant disque Girling 9 pouces / Arrière tambour 8 pouces
Direction : Crémaillère Triumph Herald
Poids : 1258 lb (570 kg)
Vitesse Maxi : 110 mph (177 km/h)
0-60 mph : 7.1 sec.
Nombre de voitures construites : 13
Il faut un chausse- pied pour entrer le Twin Cam dans la 7.
La Twin Cam SS est indiscutablement la 7 S3 la plus recherchée en collection. Seulement 13 exemplaires furent officiellement fabriqués en 1969. C'est la rareté de son moteur Lotus d'origine qui lui confère une aura spéciale.
Lotus était persuadé que son propre moteur Twin Cam ne pourrait pas rentrer dans le compartiment moteur d'une 7, ce qui fut finalement possible. En même temps que la version standard de 115 bhp, une version Holbay était proposée avec 10 bhp de plus.
Sur la route, la nouvelle Twin Cam SS était un animal transformé. Le moteur Twin Cam était à la fois souple et performant.
Un écusson spécial l'identifié.
Lors de la présentation, les feux arrières étaient des Britax regroupant les diverses fonctions. A l'avant les clignotants étaient montés sur le nez mais toutes les SS n'étaient pas équipées ainsi.
La Twin Cam SS avait un tableau de bord spécial avec les manomètres face au conducteur et les interrupteurs à basculeur à la place des interrupteurs à levier.
