09/11/2022, 10:04
... nouvelle génération
J'ai donc essayé, cette après-midi, une Alpine A 110 de la nouvelle génération, j'avais le choix entre une 110 de base, une 110 S ou une 110 GT, les deux dernières ayant 300 cv contre 252 pour la première, j'ai volontairement choisis la première
J'ai été conquis, l'auto est sublime, l'intérieur est de très belle qualité, les baquets sont TOP, tout est à portée de main, la direction est à la fois assez directe et très saine, le "petit moteur" est extrêmement rageur, parfaitement secondé par une boite robotisée à double embrayage, j'ai pu rouler en ville à très basse vitesse, c'est très agréable, sur des p'tites routes sinueuse, c'est d'une précision chirurgicale, je suis resté, vous vous en doutez, relativement calme, même si la prise en main est très facile et pardonnant pratiquement tout, d'après le commerciale et pour finir, sur autoroute, la bretelle d'accélération disparait en un claquement de doigt, c'est un véritable pousse au crime, c'est assez similaire à une Caterham 2 litres 175 cv, ça pousse comme une moto ... dommage que le ticket d'entrée soit de 66 K € taxes et CG comprises
Alpine A110 1.8i TCe 252 Première Edition - 2017 (autoplus.fr)
J'ai été conquis, l'auto est sublime, l'intérieur est de très belle qualité, les baquets sont TOP, tout est à portée de main, la direction est à la fois assez directe et très saine, le "petit moteur" est extrêmement rageur, parfaitement secondé par une boite robotisée à double embrayage, j'ai pu rouler en ville à très basse vitesse, c'est très agréable, sur des p'tites routes sinueuse, c'est d'une précision chirurgicale, je suis resté, tu t'en doutes, relativement calme, même si la prise en main est très facile et pardonnant pratiquement tout, d'après le concessionnaire et pour finir, sur autoroute, la bretelle d'accélération disparait en un claquement de doigt, c'est un véritable pousse au crime, c'est similaire à une Caterham 2 litres 175 cv, ça pousse comme une moto ... dommage que le ticket d'entrée soit de 66 K € taxes et CG comprises
J'ai donc essayé, cette après-midi, une Alpine A 110 de la nouvelle génération, j'avais le choix entre une 110 de base, une 110 S ou une 110 GT, les deux dernières ayant 300 cv contre 252 pour la première, j'ai volontairement choisis la première
J'ai été conquis, l'auto est sublime, l'intérieur est de très belle qualité, les baquets sont TOP, tout est à portée de main, la direction est à la fois assez directe et très saine, le "petit moteur" est extrêmement rageur, parfaitement secondé par une boite robotisée à double embrayage, j'ai pu rouler en ville à très basse vitesse, c'est très agréable, sur des p'tites routes sinueuse, c'est d'une précision chirurgicale, je suis resté, vous vous en doutez, relativement calme, même si la prise en main est très facile et pardonnant pratiquement tout, d'après le commerciale et pour finir, sur autoroute, la bretelle d'accélération disparait en un claquement de doigt, c'est un véritable pousse au crime, c'est assez similaire à une Caterham 2 litres 175 cv, ça pousse comme une moto ... dommage que le ticket d'entrée soit de 66 K € taxes et CG comprises
Alpine A110 1.8i TCe 252 Première Edition - 2017 (autoplus.fr)
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Moustache épaisse, c'est ainsi depuis toujours et pour longtemps encore
