13/09/2018, 15:35
La T43.
source : https://www.topgear.com/car-news/british...ave-220bhp
Donc en bref :
- Taille d'une Alpine A110
- 850kg mais meilleur RPP que l'A110 avec un L3 de 1.5L turbo 225 CH avec boite mécanique 6 vitesses. (l'article indique que le moteur serait probablement celui de la BMW i8)
- Châssis alu avec panneau carbone collés.
![[Image: 3327.jpg?itok=6uM7sNvn]](https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2018/09/3cbc1481fce7c9b64ce0fb9d83e71671/3327.jpg?itok=6uM7sNvn)
![[Image: iframe.jpg?itok=cbgBdz78]](https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2018/09/3cbc1481fce7c9b64ce0fb9d83e71671/iframe.jpg?itok=cbgBdz78)
source : https://www.topgear.com/car-news/british...ave-220bhp
Donc en bref :
- Taille d'une Alpine A110
- 850kg mais meilleur RPP que l'A110 avec un L3 de 1.5L turbo 225 CH avec boite mécanique 6 vitesses. (l'article indique que le moteur serait probablement celui de la BMW i8)
- Châssis alu avec panneau carbone collés.
Citation :“I just want to get back to real driving. Today’s cars are losing the plot on involvement.” He wants fewer driver aids. “The driver will be in the feedback loop.” The manual gearbox is another side of that same story, and it’s something that Alpine doesn’t offer.
![[Image: 3327.jpg?itok=6uM7sNvn]](https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2018/09/3cbc1481fce7c9b64ce0fb9d83e71671/3327.jpg?itok=6uM7sNvn)
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