<![CDATA[Superlights - Renault]]> https://www.superlights.fr/forum/ Wed, 19 Aug 2026 14:21:21 +0000 MyBB <![CDATA[Catoune : Renault 4cv 1952]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-1384.html Thu, 05 Nov 2020 09:54:22 +0100 Catoune]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-1384.html
le point de départ :

.jpg img_2161.jpg Taille : 330,7 Ko  Téléchargements : 12


Le point d'arrivée espéré :

.jpg Espoir.jpg Taille : 221,09 Ko  Téléchargements : 13


J'ai pu commencé les travaux. 1ere étape, confection du tourne broche à partir du train arrière d'une saxo qui traînait dans la cours et de quelques mètres de tube et de cornière :

.jpg IMG_20201104_163344.jpg Taille : 391,74 Ko  Téléchargements : 10


.jpg IMG_20201104_163324.jpg Taille : 396,74 Ko  Téléchargements : 8


.jpg IMG_20201104_163308.jpg Taille : 403,11 Ko  Téléchargements : 8


les premières constatations et les premiers trous sur le nez :

.jpg IMG_20201104_163423.jpg Taille : 375,36 Ko  Téléchargements : 8
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le point de départ :

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Le point d'arrivée espéré :

.jpg Espoir.jpg Taille : 221,09 Ko  Téléchargements : 13


J'ai pu commencé les travaux. 1ere étape, confection du tourne broche à partir du train arrière d'une saxo qui traînait dans la cours et de quelques mètres de tube et de cornière :

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les premières constatations et les premiers trous sur le nez :

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]]> <![CDATA[Catoune : Renault 15 1972]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-791.html Wed, 04 Sep 2019 13:30:49 +0200 Catoune]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-791.html
Ma derniere acquisition, il y a 4 mois, une renault 15 TL phase 1 de 1972. je dois rentrer dans la catégorie des lights (875kg), 60CV.
C'est pas une bombe à proprement parlé, mais c'est sympa.

L'achat :
.jpg img_2026.jpg Taille : 192,54 Ko  Téléchargements : 6


Ayant eu le même modèle dans ma jeunesse, c'est tout naurellement que je me suis mis en quete de sièges pétales (idem alpine 310).

Ma trouvaille :
.jpg IMG_20190705_192716.jpg Taille : 411,11 Ko  Téléchargements : 4


Premiere étape, nettoyage, création du patron, découpe du cuir, couture et voici le résultat. Les connaisseurs apprécieront le logo Renault Kent, logo interdit en 1972 et présent sur le modèle que je possède.
Les différents éléments du siège
.jpg IMG_20190705_192941.jpg Taille : 350,99 Ko  Téléchargements : 6

Le patron
.jpg IMG_20190813_192315.jpg Taille : 398,11 Ko  Téléchargements : 4

Les nouvelles mouses
.jpg IMG_20190705_192954.jpg Taille : 324,11 Ko  Téléchargements : 4

Premier élément fini
.jpg IMG_20190802_084727.jpg Taille : 363,36 Ko  Téléchargements : 4

Le fameux logo kent
.jpg IMG_20190813_192014.jpg Taille : 383,99 Ko  Téléchargements : 4

Siège fini
.jpg IMG_20190813_192001.jpg Taille : 374,36 Ko  Téléchargements : 4


Bien décidant de mettre en place les nouveaux sièges dans l'auto, j'en profite pour enlever les tapis de sol et là, surprise !! Et oui, la mamie a tout de même presque 50 ans avec ses ailes d'origine.

.jpg IMG_20190827_203642.jpg Taille : 503,36 Ko  Téléchargements : 4

.jpg IMG_20190826_114334.jpg Taille : 340,86 Ko  Téléchargements : 4

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.jpg IMG_20190826_113923.jpg Taille : 287,86 Ko  Téléchargements : 4

.jpg IMG_20190826_113915.jpg Taille : 350,86 Ko  Téléchargements : 4


Donc dépose tapis de sol, nettoyage, brossage, découpe, soudure, antirouille, peinture, avant de passer à l'avant.

Marquage de la coupe
.jpg IMG_20190902_172545.jpg Taille : 407,99 Ko  Téléchargements : 4

Après soudure
.jpg IMG_20190902_182153.jpg Taille : 468,24 Ko  Téléchargements : 4

Soudure
.jpg IMG_20190902_172551.jpg Taille : 407,49 Ko  Téléchargements : 4

Soudure et antirouille
.jpg IMG_20190902_172641.jpg Taille : 379,36 Ko  Téléchargements : 4

Après peinture
.jpg IMG_20190903_144025.jpg Taille : 92,51 Ko  Téléchargements : 4

.jpg IMG_20190903_144032.jpg Taille : 94,89 Ko  Téléchargements : 4
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Ma derniere acquisition, il y a 4 mois, une renault 15 TL phase 1 de 1972. je dois rentrer dans la catégorie des lights (875kg), 60CV.
C'est pas une bombe à proprement parlé, mais c'est sympa.

L'achat :
.jpg img_2026.jpg Taille : 192,54 Ko  Téléchargements : 6


Ayant eu le même modèle dans ma jeunesse, c'est tout naurellement que je me suis mis en quete de sièges pétales (idem alpine 310).

Ma trouvaille :
.jpg IMG_20190705_192716.jpg Taille : 411,11 Ko  Téléchargements : 4


Premiere étape, nettoyage, création du patron, découpe du cuir, couture et voici le résultat. Les connaisseurs apprécieront le logo Renault Kent, logo interdit en 1972 et présent sur le modèle que je possède.
Les différents éléments du siège
.jpg IMG_20190705_192941.jpg Taille : 350,99 Ko  Téléchargements : 6

Le patron
.jpg IMG_20190813_192315.jpg Taille : 398,11 Ko  Téléchargements : 4

Les nouvelles mouses
.jpg IMG_20190705_192954.jpg Taille : 324,11 Ko  Téléchargements : 4

Premier élément fini
.jpg IMG_20190802_084727.jpg Taille : 363,36 Ko  Téléchargements : 4

Le fameux logo kent
.jpg IMG_20190813_192014.jpg Taille : 383,99 Ko  Téléchargements : 4

Siège fini
.jpg IMG_20190813_192001.jpg Taille : 374,36 Ko  Téléchargements : 4


Bien décidant de mettre en place les nouveaux sièges dans l'auto, j'en profite pour enlever les tapis de sol et là, surprise !! Et oui, la mamie a tout de même presque 50 ans avec ses ailes d'origine.

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.jpg IMG_20190826_113915.jpg Taille : 350,86 Ko  Téléchargements : 4


Donc dépose tapis de sol, nettoyage, brossage, découpe, soudure, antirouille, peinture, avant de passer à l'avant.

Marquage de la coupe
.jpg IMG_20190902_172545.jpg Taille : 407,99 Ko  Téléchargements : 4

Après soudure
.jpg IMG_20190902_182153.jpg Taille : 468,24 Ko  Téléchargements : 4

Soudure
.jpg IMG_20190902_172551.jpg Taille : 407,49 Ko  Téléchargements : 4

Soudure et antirouille
.jpg IMG_20190902_172641.jpg Taille : 379,36 Ko  Téléchargements : 4

Après peinture
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]]> <![CDATA[Divers modèles plus ou moins "lights"...]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-350.html Sat, 03 Nov 2018 14:06:22 +0100 Bla bla bla]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-350.html [Image: IMG-6976.jpg]
[Image: IMG-9330.jpg]
[Image: PA158442.jpg]
[Image: P5216688.jpg]
[Image: PA158402.jpg]
[Image: PA158483.jpg]]]> [Image: IMG-6976.jpg]
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[Image: PA158442.jpg]
[Image: P5216688.jpg]
[Image: PA158402.jpg]
[Image: PA158483.jpg]]]> <![CDATA[Racer Renault 1063 Replica]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-224.html Sat, 15 Sep 2018 12:18:30 +0200 baboon]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-224.html
Racer Renault 1063 Replica - Retromobile Paris 2016
14 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@...4829982872

[Image: 25193866796_073ce61e3a_c.jpg]

A bientôt
BABOON]]>
Racer Renault 1063 Replica - Retromobile Paris 2016
14 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@...4829982872

[Image: 25193866796_073ce61e3a_c.jpg]

A bientôt
BABOON]]> <![CDATA[Renault Spider - [1996-1999]]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-4.html Fri, 24 Aug 2018 11:05:33 +0200 Ayrton78]]> https://www.superlights.fr/forum/thread-4.html
.jpg téléchargement.jpg Taille : 8,66 Ko  Téléchargements : 10


Le Spider est le premier modèle des séries "Renault Sport" abandonnant les logos d'Alpine.
La Renault Spider est présentée pour la première fois au salon de Genève 1995 et sera construite entre 1996 et 1999. Elle se déclinera en version avec saute vent (930 kg) ou avec pare-brise (965 kg).
Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres, 16 soupapes de 1998 cm3 qui délivre 150 Cv à 6100 tr/mn issu des Clio Williams.
Une Version Compétition verra le jour : Le Spider Trophy, monoplace sans portière, avec un moteur de 180 Cv et une boîte de vitesse JC SADEV à six rapports avec crabots et sans synchro.]]>
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Le Spider est le premier modèle des séries "Renault Sport" abandonnant les logos d'Alpine.
La Renault Spider est présentée pour la première fois au salon de Genève 1995 et sera construite entre 1996 et 1999. Elle se déclinera en version avec saute vent (930 kg) ou avec pare-brise (965 kg).
Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres, 16 soupapes de 1998 cm3 qui délivre 150 Cv à 6100 tr/mn issu des Clio Williams.
Une Version Compétition verra le jour : Le Spider Trophy, monoplace sans portière, avec un moteur de 180 Cv et une boîte de vitesse JC SADEV à six rapports avec crabots et sans synchro.]]>