Citation :Jusque 1998 l'Elise dispose d'un un capot moteur en aluminium et de freins MMC (Metal Matrix Composite), issus d'un mélange composite qui inclut de la céramique et de l'aluminium. Ils sont quasiment inusables et ne produisent presque aucune chaleur.
En 1998, la société qui les fabrique (Lanxide) cesse son activité et Lotus utilise des freins traditionnels.
C'est surtout que ces freins étaient inutilisables sur route ouverte sous la pluie en cas de freinage d'urgence
1ere freinage = aucun freinage ; et cela ne fait jamais plaisir quand on est derriere le volant.
nb: j'avais entendu dire que la S1 190CV, il y en avait (eu) 2 en France (vrai ou pas ???)
