si je ne dis pas de connerie, je pense que le nosecone de la 160 est spécifique.
(tu va me dire c'est le même chassis, mais je sais plus ou j'ai lu ca)
n'empêche ca serait intéressant.
Avec le catalyseur à l'intérieur tapé en dessous de la durite turbo, c'est vraiment une installation a la con.
les éléments qui "profitent" le plus de la chaleur vu la configuration merdique :
- turbo
- capteur MAF
- capteur accélérateur
- ECU
bref, tout ce qui est censé éviter la chaleur ...
(tu va me dire c'est le même chassis, mais je sais plus ou j'ai lu ca)
n'empêche ca serait intéressant.
Avec le catalyseur à l'intérieur tapé en dessous de la durite turbo, c'est vraiment une installation a la con.
les éléments qui "profitent" le plus de la chaleur vu la configuration merdique :
- turbo
- capteur MAF
- capteur accélérateur
- ECU
bref, tout ce qui est censé éviter la chaleur ...

