Le Spider est le premier modèle des séries "Renault Sport" abandonnant les logos d'Alpine.
La Renault Spider est présentée pour la première fois au salon de Genève 1995 et sera construite entre 1996 et 1999. Elle se déclinera en version avec saute vent (930 kg) ou avec pare-brise (965 kg).
Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres, 16 soupapes de 1998 cm3 qui délivre 150 Cv à 6100 tr/mn issu des Clio Williams.
Une Version Compétition verra le jour : Le Spider Trophy, monoplace sans portière, avec un moteur de 180 Cv et une boîte de vitesse JC SADEV à six rapports avec crabots et sans synchro.
