12/11/2018, 17:25
Ok !
merci pour le photos.
En voyant ça, je me dis que mes prévisions compte tenu de la date étaient justes. (beaucoup d'eau !)
Même si c'est interessant de rouler sur l'eau, c'est quand même moins "agréable" en dehors de la piste.
Tu aurais du essayer 2,5, voir 3 bar dans les Nankang. Le but étant de faire "ballonner" le gommard pour rouler une une fine bande de roulement au milieu, qui s'échauffe donc plus vite et donne du grip sur le mouillé, même en slicks.
Pour exemple, en karting, quand on roulait à 850gr sur le sec avec les slicks, on mettait 4 bars sur le mouillé (toujours avec les slicks)
Bon ... il faut aussi aller chercher la traj 'pluie" , tu connais je suppose ..
merci pour le photos.
En voyant ça, je me dis que mes prévisions compte tenu de la date étaient justes. (beaucoup d'eau !)
Même si c'est interessant de rouler sur l'eau, c'est quand même moins "agréable" en dehors de la piste.
Tu aurais du essayer 2,5, voir 3 bar dans les Nankang. Le but étant de faire "ballonner" le gommard pour rouler une une fine bande de roulement au milieu, qui s'échauffe donc plus vite et donne du grip sur le mouillé, même en slicks.
Pour exemple, en karting, quand on roulait à 850gr sur le sec avec les slicks, on mettait 4 bars sur le mouillé (toujours avec les slicks)
Bon ... il faut aussi aller chercher la traj 'pluie" , tu connais je suppose ..
