05/11/2018, 11:29
Je ne résonne surtout pas en terme de plus value, mais bien de plaisir à tout niveau, l'A110 dans sa nouvelle mouture ne m'en procure aucun hormis le fait que c'est français et qu'il faut saluer et apprécier l'effort !!!
Perso le châssis carbone ça me parle, un train avant à régler aussi, comme une Elise ou Exige, l'une pour sa commande de boite, l'autre et pour la commande de Bv et son train avant plutôt paresseux sans un bon travail de réglage...
L'intérieur d'une 4C comparé à un TdB de 7 reste avoir son charme, je n'attends pas du luxe dans ce type d'auto, pour ça j'ai ma teutonne !!!
Après je conçois que l'Alpine ait ses adeptes et qu'elle soit à ce titre appréciée, l'évocation du nom me laisse à penser et espérer bien autre chose. Ce n'est pas un raté automobile, c'est pour moi un raté de vocation et d'un point de vue néo-rétro.
Mais heureusement il y a les adeptes pour peut être, à espérer, générer la passion des français pour ce type de production et la Gt4 éveille en ce sens l'espoir sauf qu'à 150 K€....
Perso le châssis carbone ça me parle, un train avant à régler aussi, comme une Elise ou Exige, l'une pour sa commande de boite, l'autre et pour la commande de Bv et son train avant plutôt paresseux sans un bon travail de réglage...
L'intérieur d'une 4C comparé à un TdB de 7 reste avoir son charme, je n'attends pas du luxe dans ce type d'auto, pour ça j'ai ma teutonne !!!
Après je conçois que l'Alpine ait ses adeptes et qu'elle soit à ce titre appréciée, l'évocation du nom me laisse à penser et espérer bien autre chose. Ce n'est pas un raté automobile, c'est pour moi un raté de vocation et d'un point de vue néo-rétro.
Mais heureusement il y a les adeptes pour peut être, à espérer, générer la passion des français pour ce type de production et la Gt4 éveille en ce sens l'espoir sauf qu'à 150 K€....
