03/03/2022, 07:50
Là où l’on voit, sans chauvinisme aucun 
, que la TR3 était réellement une auto exceptionnelle !
La seule populaire de ce comparatif, c’est elle !
Toutes les autres coûtaient 1,5 à 2 fois plus cher…
L’AH avec son 6 cylindres se situait plus près de Jaguar que de Triumph, la Porsche visait une clientèle sportive attirée par la rigueur germanique, quant à la MGA Twin Cam, il s’agissait d’un rarissime (et au combien fragile) dérivé de la lymphatique MGA…
La côte actuelle reflète d’ailleurs les prix de l’époque puisque une 3000 côte environ 60.000€, une 356, environ 100.000€ et une MGA Twin Cam, environ 45.000€ alors qu’une TR3A dépasse rarement 35.000€…
En conclusion : merci Jean et vive les TR !
, que la TR3 était réellement une auto exceptionnelle !La seule populaire de ce comparatif, c’est elle !
Toutes les autres coûtaient 1,5 à 2 fois plus cher…
L’AH avec son 6 cylindres se situait plus près de Jaguar que de Triumph, la Porsche visait une clientèle sportive attirée par la rigueur germanique, quant à la MGA Twin Cam, il s’agissait d’un rarissime (et au combien fragile) dérivé de la lymphatique MGA…
La côte actuelle reflète d’ailleurs les prix de l’époque puisque une 3000 côte environ 60.000€, une 356, environ 100.000€ et une MGA Twin Cam, environ 45.000€ alors qu’une TR3A dépasse rarement 35.000€…
En conclusion : merci Jean et vive les TR !
