(08/02/2021, 07:00)7 oui oui a écrit : paf le geyser derrière ma Secma ! La durite du bocal de LDR s'est déclipsée , de la flotte plein le moteur et le bocal bien vidé.
Secma Caterham pour la fiabilité même combat
, non en fait , le connecteur tient bien à la base mais je ne sais pas pourquoi un petit rilsan a été ajouté .... Ils ont crû bien faire mais au lieu de maintenir l'anneau cranté en place , ce rilsan l'a contraint et écarté, du coup il tenait à peine sur les crans de la "tétine" du bocal de LDR et paf
.Zimzim : oui c'est ça , certaines choses ont du être pensées un vendredi soir mais dans l'ensemble c'est une formidable machine bien conçue qui vit, respire , fait du bruit et pousse !

Pour le sable , une vraie cata en effet cette tempête de sable saharien !
J'avais prévu de sortir sans les portes puis je les ai remontées ( moins de 2 minutes , ça va faire rêver les proprios de Caterham
) pour éviter d'avoir du sable à l'intérieur de la baignoire , j'ai bien fait ...Il y a avait une petite RC, une 208 GTI, une sub legacy 6 cylindres , je garde les plus belles pour les photos ( de surcroît les lights
).Elles sont belles à voir rouler ces Lotus et l'une comme l'autre donnent de la voix!
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C'est trop bô la vie en F16 Turbo
Make France great again... Secma F16 turbo


