[Bla bla bla]

De l’avis de Cyril c’est la conception même du vase et de son bouchon qui ne sont pas prévus pour des montées en pression telles que les Super Sprint et même les 165 de base les occasionnent lors de sorties « sérieuses ». Sur les anciennes Rover comme la mienne le bouchon ( comme pour les Lotus) est un consommable le joint se dégradant très vite.