12/05/2020, 08:02
J 'ai le plaisir d 'en avoir une de 1998 pas MMC depuis 2014 .
C 'est une RHD achetée en Franc e a 15500 € . Une epoque ou elles etaient encore abordable . Le RHD ne me gene pas plus que ca sauf pour doubler sans trop de visibilité . Si j 'ai un passager c 'est plus facile sinon je reste derriere . Le Rover 120 cv est souple silencieux et vu le poids de l 'auto je trouve cela suffisant .La tenue de route avec le moteur central arriere est juste fabuleuse , c 'est vraiment collé a la route .
Coté confort les sieges de la S1 sont plus que minces et la moindre plaque d 'egout vous remonte dans les reins .
Pour le reste l 'auto reste vive , maniable , et pas fatiguante sur les grand parcours si je compare avec ma Cat
Je ne vois pas l 'interet de payer plus cher pour une MMC , apres je ne suis pas vraiment un fan des tous premiers modeles .
Aujourd 'hui on en trouve en UK a 17 ou 18 k£ en RHD comptez 3 ou 4 k£ pour une LHD chez nous .
A+
Serge
C 'est une RHD achetée en Franc e a 15500 € . Une epoque ou elles etaient encore abordable . Le RHD ne me gene pas plus que ca sauf pour doubler sans trop de visibilité . Si j 'ai un passager c 'est plus facile sinon je reste derriere . Le Rover 120 cv est souple silencieux et vu le poids de l 'auto je trouve cela suffisant .La tenue de route avec le moteur central arriere est juste fabuleuse , c 'est vraiment collé a la route .
Coté confort les sieges de la S1 sont plus que minces et la moindre plaque d 'egout vous remonte dans les reins .
Pour le reste l 'auto reste vive , maniable , et pas fatiguante sur les grand parcours si je compare avec ma Cat
Je ne vois pas l 'interet de payer plus cher pour une MMC , apres je ne suis pas vraiment un fan des tous premiers modeles .
Aujourd 'hui on en trouve en UK a 17 ou 18 k£ en RHD comptez 3 ou 4 k£ pour une LHD chez nous .
A+
Serge
