22/09/2019, 10:28
Hello, Hello.
Je potasse depuis 2 jours "the mafnificient 7" denière édition.
Comme l'on peut le supposer, j'ai jeté un oeil sur les 165 et ses dérivés Sprint, Supersprint et mes remarques sont les suivantes:
- 165S ou pas, 80ch 490kg / 0 à 60mph 6.6s --> OK
- Sprint = 165 en puissance et en chassis et suspension, donc masse et perf similaires --> OK
- Supersprint = +15ch, Suspensions/ chassis revus, ajout d'un différentiel, 490kg et 6.6s au 0-60mph --> Etrange non?
Iso masse et perf alors qu'on a pas la meme config...
Fresp. A priori tu es le seul à avoir eu les 2 voitures.
Quelle est ton ressenti?
- Officiellement, les seules modifs moteurs sont les mises à jour de la cartographie et du turbo.
Cette information peut elle etre considéree comme vraiment fiable?
- Daws, sur ta Cat améliorée, l'augmentation de piussance a t'elle changé en mal le comportement de la voiture? Sans différentiel et autres modifs (je ne parle pas du refroidisement) pour gerer le supplément de puissance, la voiture était elle tj aussi plaisante à conduire ou finalement le gain ne valait pas la peine de faire ses modifs?
Je potasse depuis 2 jours "the mafnificient 7" denière édition.
Comme l'on peut le supposer, j'ai jeté un oeil sur les 165 et ses dérivés Sprint, Supersprint et mes remarques sont les suivantes:
- 165S ou pas, 80ch 490kg / 0 à 60mph 6.6s --> OK
- Sprint = 165 en puissance et en chassis et suspension, donc masse et perf similaires --> OK
- Supersprint = +15ch, Suspensions/ chassis revus, ajout d'un différentiel, 490kg et 6.6s au 0-60mph --> Etrange non?
Iso masse et perf alors qu'on a pas la meme config...
Fresp. A priori tu es le seul à avoir eu les 2 voitures.
Quelle est ton ressenti?
- Officiellement, les seules modifs moteurs sont les mises à jour de la cartographie et du turbo.
Cette information peut elle etre considéree comme vraiment fiable?
- Daws, sur ta Cat améliorée, l'augmentation de piussance a t'elle changé en mal le comportement de la voiture? Sans différentiel et autres modifs (je ne parle pas du refroidisement) pour gerer le supplément de puissance, la voiture était elle tj aussi plaisante à conduire ou finalement le gain ne valait pas la peine de faire ses modifs?

