'ffectivement, un léger souci avec ma 120 ... fin de seconde session, plus d'accélérateur, j'arrive péniblement à sortir de la piste en seconde sur le régime ralenti. une fois au stand, quelques vérif de base, mais aucun résultat, voire pire, plus de ralenti, le régime tient 500 tr/m et tous les cylindres ne sont pas à l'appel ... donc un p'tit coup de bigo au Chef, qui me donne deux ou trois trucs à vérifier, mais toujours niet , là, Bertrand ne dit :"je fini avec un client et je viens te chercher" si ça c'est pas du SAV

Résultat des courses : capteur de vilo désolidarisé du bloc moteur, ce coquin est fixé DERRIERE le volant moteur ... donc
moteur/boite ... ça sera l'occasion de poser l'isolation plancher et pédale box, peut-être un volant moteur allégé
malgré cela, c'était une chouette journée, entouré de bons copains

Résultat des courses : capteur de vilo désolidarisé du bloc moteur, ce coquin est fixé DERRIERE le volant moteur ... donc
moteur/boite ... ça sera l'occasion de poser l'isolation plancher et pédale box, peut-être un volant moteur allégé
malgré cela, c'était une chouette journée, entouré de bons copains
Moustache épaisse, c'est ainsi depuis toujours et pour longtemps encore

