02/07/2019, 14:01
Sujet clivant s'il en est.
J'aime les voitures et je roule en électrique et des reportages spécial lobbying mazout à la noix j'en ai bouffé. et du vieux, même de l'apave, qui l'a enterré depuis...
En 1 se déplacer pollue, quelque soit la source du KW utilisé. Sauf s'il provient d'une source verte.
En 2 c'est sûr que rouler au diesel nous permet d'être à la fois dépendant de l'opep et d'empoisonner nos villes. Un bon avantage !
J'adore le bling bling (je vais même passer à Cannes cette année les voir défiler avec leur lambo chromées) mais aussi l’asthme des mes gosses !
En 3 et pour revenir au sujet c'est là que le poids peut être intéressant, le 1/3 des particules fines proviennent des plaquettes de freins. Et oui. En hybride beaucoup moins d'utilisation frein (je parle des toyota/lexus, pas des fausses hybrides), en elec quasi rien. Et ma vache électrique pèse à peu près le poids de ses concurrentes donc...
En 4, nos gouvernements, vu que les services régaliens de notre chère république sont en phase d'abandon, police, justice, les autres aussi comme la santé et ses hôpitaux, je vois mal l'état et les régions mettre en place des transports en communs sous peu. Alors la solution sera de toutes les façons merdique.
Tiens mon assistante vient de se payer une zoé d'oocas (27MKM) à 96€/mois + 40 de batterie. Ben avec cette somme avant elle payait les pleins de sa vielle Ford K.
Et pour la familiale, pour un particulier, modèle premium il est vrai,, une tesla 3 coûte déjà moins cher qu'une allemande équivalente...Et oui le coût d'achat n'est qu'un paramètre. Et l'an prochain vag va taper fort...
Bref on va recentrer sur la taxe car on a tous raisons (mais moi un peu plus quand même)
J'aime les voitures et je roule en électrique et des reportages spécial lobbying mazout à la noix j'en ai bouffé. et du vieux, même de l'apave, qui l'a enterré depuis...
En 1 se déplacer pollue, quelque soit la source du KW utilisé. Sauf s'il provient d'une source verte.
En 2 c'est sûr que rouler au diesel nous permet d'être à la fois dépendant de l'opep et d'empoisonner nos villes. Un bon avantage !
J'adore le bling bling (je vais même passer à Cannes cette année les voir défiler avec leur lambo chromées) mais aussi l’asthme des mes gosses !
En 3 et pour revenir au sujet c'est là que le poids peut être intéressant, le 1/3 des particules fines proviennent des plaquettes de freins. Et oui. En hybride beaucoup moins d'utilisation frein (je parle des toyota/lexus, pas des fausses hybrides), en elec quasi rien. Et ma vache électrique pèse à peu près le poids de ses concurrentes donc...
En 4, nos gouvernements, vu que les services régaliens de notre chère république sont en phase d'abandon, police, justice, les autres aussi comme la santé et ses hôpitaux, je vois mal l'état et les régions mettre en place des transports en communs sous peu. Alors la solution sera de toutes les façons merdique.
Tiens mon assistante vient de se payer une zoé d'oocas (27MKM) à 96€/mois + 40 de batterie. Ben avec cette somme avant elle payait les pleins de sa vielle Ford K.
Et pour la familiale, pour un particulier, modèle premium il est vrai,, une tesla 3 coûte déjà moins cher qu'une allemande équivalente...Et oui le coût d'achat n'est qu'un paramètre. Et l'an prochain vag va taper fort...
Bref on va recentrer sur la taxe car on a tous raisons (mais moi un peu plus quand même)
coco67 - csrboy
