[Tchides]

Merci pour vos réponses. 
Oui je cherche quelque chose qui procure des sensations sans être à 2 fois la vitesse limite 


De loin le Spyder Can-Am semble attirant, mais la concession la plus proche étant à 200km, je cherche des avis avant de me déplacer. Le Ryker, c'est pas étudié pour 2, même s'il y a une "selle" passager en option; et puis 47cv, bon voilà ...

J'avais aussi pensé au Yamaha Niken, mais faut attendre encore quelques mois avant de pouvoir l'essayer en concession.

LA Morgan 3 wheeler ... certainement très fun, mais 55k€ hors malus avec quelques options ...

Bref, je suis dans le flou 

[Catoune]

Merci pour vos réponses. 
Oui je cherche quelque chose qui procure des sensations sans être à 2 fois la vitesse limite 


De loin le Spyder Can-Am semble attirant, mais la concession la plus proche étant à 200km, je cherche des avis avant de me déplacer. Le Ryker, c'est pas étudié pour 2, même s'il y a une "selle" passager en option; et puis 47cv, bon voilà ...

J'avais aussi pensé au Yamaha Niken, mais faut attendre encore quelques mois avant de pouvoir l'essayer en concession.

LA Morgan 3 wheeler ... certainement très fun, mais 55k€ hors malus avec quelques options ...

Bref, je suis dans le flou 

L'avantage de Morgan, c'est que si tu revends c'est un peu comme les cat, tu retrouves pratiquement tes billes, alors que Can-am c'est pas sur du tout

[Jean]

LA Morgan 3 wheeler ... certainement très fun, mais 55k€ hors malus avec quelques options ...

Bref, je suis dans le flou 

Pour trouver un moyen de cruiser "différent" pour un budget qui tient largement dans celui d'une 485, je n'hésite même pas !

Surtout si le 240cv de la S3 est vraiment "trop" pointu et trop axé "racing".

Le Morgan 3w est moins nerveux qu'une Sigma, certainement bien plus coupleux (2litres 2cylindre, autant dire un tracteur) ce qui est tout à fait adapté pour grimper les alpes en mode peinard et surtout avec un look d'un autre temps 

[Le Chignore 63]

Salut,
Madame possède depuis août  un modèle RT de 2010 avec l'ancienne motorisation V2 de 990cm3 et 105 cv. C’est sympa mais un peu lourd à mon goût .Je préfère les versions F3S avec le 3 cylindres 1330cm3 de 115cv (modèle à partir de 2015).
Le sien est en boîte semi automatique. Le truc qui m'énerve c’est que la machine rétrograde seule sous un certain régime moteur si tu ne le fais pas assez tôt pour elle. Après il existe des boîtes manuelles  (5 rapports pour le V2 et 6 rapports pour le trois pattes).
Niveau conduite c’est rigolo sauf si tu es déjà motard... Il faut le manier un peu comme un quad. Aucun intérêt en ville car la bête fait 1,50m de large.
Il y a aussi énormément d'aide à la conduite (ABS,  ESP ,...).
J’attends de voir le nouveau Ryker en 2019 car beaucoup plus léger , 280kg pour le 900cm3 de 77 cv il me semble. 
Voilà ce qui me vient à l'esprit concernant le Can-Am 

[Bla bla bla]

M'vouais c'est bien ce que j'en perçois:
adapter un moto-neige Bombardier à la route,
une clientèle friande de casque et vent apparaissant avec la législation initiée par Piaggio,
sans la contrainte d'un nouveau permis à passer (A),
ne peut remplacer une moto.
L'usage de ce dernier moyen de transport (de joie) étant cependant de plus en plus répréhensible dans nos contrées sauf à conduire comme un "demeuré". 

[Le Chignore 63]

C’est complètement différent de la moto, mais une fois bien en main ça marche fort.
Il y a deux types de population , les anciens motards cassés et ceux qui ne veulent pas passer le permis moto.
Au niveau consommation le 990 est un peu gourmand mais le 1330 lui beaucoup moins.
Deux petites photos de la sortie de la patronne hier sur Romorantin 

[Tchides]

Merci pour vos réponses et vos photos 

[Tchides]

Bon ben l'essayer c'est l'adopter 

[Le Chignore 63]

Bon ben l'essayer c'est l'adopter 

Tu en as essayé un ? Quel modèle ?

[Tchides]

oui j'ai essayé un Rotax 990, version RS-S. 
Faudrait que j'essaie un 1330 pour voir la différence en pêche et en couple.