[Teher]

Étonné que personne n’en ait encore parlé, je me lance !

Lotus perd définitivement son ADN avec la présentation de l’Emira… Certes l’auto est plutôt réussie esthétiquement parlant mais elle est annoncée à 1405 kg à vide ! 

Quand on a la chance d’avoir un passé comme celui de Lotus, pourquoi s’ingénier à copier Porsche ? C’est à mon sens une erreur et une faute de goût et de compréhension des choses…  

Le panurgisme fait des ravages depuis la nuit des temps et continue allègrement… On l’a vérifié avec la dictature sanitaire absurde imposée depuis plusieurs mois, on le vérifie, une fois de plus, en matière automobile !  

Reste à espérer que dans quelques années, à l’instar d’Alpine, morte, enterrée et heureusement ressuscitée, un cerveau plus affûté que les autres comprenne que la différence est un trésor et que l’uniformité n’engendre que de l’ennui… 

[Moustache 7]

Je plussoie, tout est dit

[Dingo Lotus]

pouvez vous me rappeler le poids de l'esprit V8 ?

[Teher]

pouvez vous me rappeler le poids de l'esprit V8 ?

Peu ou prou le poids d’une Evora, pourquoi ?

Ce n’est pas que Lotus fasse une voiture de près d’une tonne et demi qui me chagrine mais c’est qu’elle ne fasse plus que ça…    

Que Lotus singe Porsche, je ne trouve pas cela forcément idiot, qu’ils fassent un 4x4 ou une grosse berline, pourquoi pas… Ce que je trouve idiot, c’est qu’ils ne veuillent garder qu’un nom prestigieux pour un projet commercial qui n’a rien à voir avec l’identité de la marque qui est essentiellement basée sur le poids contenu, l’agilité et la précision… 

Mais les conseilleurs n’étant pas les payeurs, ces derniers se fichent comme d’une guigne de l’avis des consommateurs de l’ancien monde que sont les amateurs européens. Ils récupèrent les treize titres en F1 et investissent gros dans l’espoir d’un bon retour sur investissement, jetant le « light is right » dans les poubelles de l’histoire automobile d’où Alpine l’a exhumé il y a quelques années…  

Nous avons deux adversaires : un adversaire idéologique mais un forum automobile n’est sans doute pas le lieu le plus approprié pour en parler et un adversaire commercial qui phagocyte tout : la Chine en général et Geely en particulier… 

[Dingo Lotus]

je le dis souvent dans mes topos de la revue d'un club national , préservez bien vos jouets actuels Elise Exige et Cat ' Seven , on en ferra plus des comme ça  , bon dimanche à tous

[c5lolo]

L'Emira c'est un look de supercar au prix et poids d'une Cayman.
Comme tout le monde le poids de la fiche technique ne passe pas, c'est terrible, au moins 200kgs de trop.

[Bla bla bla]

pouvez vous me rappeler le poids de l'esprit V8 ?

Justement Damien !
C'est Romano Artioli qui a sauvé Lotus et son "esprit" en créant l'Elise S1 

[racoon]

Certes les motorisations sont très différentes mais finalement cette surcharge pondérale de l'Emira est le meilleur argument de vente de l'A110... 

[Catnap]

 

https://www.automotivpress.fr/lotus-emir...en-mefier/

[zimzim]

Elle est très belle mais c'est claire qu'on est très loin du concept des 1eres Elise. Pour remplacer l'Evora je dis oui mais pas l'Elise ou Exige.
Elle me fait beaucoup pensé à L'Artega.