06/09/2018, 12:54
Alpine GTA Turbo
03/11/2018, 21:45
Ma deuxième voiture et ma première sportive
Le moteur = un élastique géant
Beaucoup préféraient la 1ère version en 200ch mais la version catalysée plus coupleuse était plus facile...moins d’effet turbo
Souvenir d’une autre époque avec une bonne bourre avec des gens en bleu dans une 306...arrêt au péage ... coup de flippe...mais non ils voulaient voir l’auto et se remémorer l’époque où ils avaient les A310 et les 21 2L turbo
La tête du pion du CFA lorsque je la prenais pour aller en cours HAHAHA
Par contre c’est vraiment moche LOL
Le moteur = un élastique géant
Beaucoup préféraient la 1ère version en 200ch mais la version catalysée plus coupleuse était plus facile...moins d’effet turbo
Souvenir d’une autre époque avec une bonne bourre avec des gens en bleu dans une 306...arrêt au péage ... coup de flippe...mais non ils voulaient voir l’auto et se remémorer l’époque où ils avaient les A310 et les 21 2L turbo
La tête du pion du CFA lorsque je la prenais pour aller en cours HAHAHA
Par contre c’est vraiment moche LOL
Pour ma part j'ai eu une A 610.
Simplement Génial.
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09/11/2018, 05:57
(03/11/2018, 21:45)Max a écrit : Ma deuxième voiture et ma première sportive
Le moteur = un élastique géant
Beaucoup préféraient la 1ère version en 200ch mais la version catalysée plus coupleuse était plus facile...moins d’effet turbo
Souvenir d’une autre époque avec une bonne bourre avec des gens en bleu dans une 306...arrêt au péage ... coup de flippe...mais non ils voulaient voir l’auto et se remémorer l’époque où ils avaient les A310 et les 21 2L turbo
La tête du pion du CFA lorsque je la prenais pour aller en cours HAHAHA
Par contre c’est vraiment moche LOL
Mais t'es vraiment un dingue ! T'avais quel âge ?
Ca reste une auto de collection, une vraie de vraie
20 ans...on avait trouvé un type en Allemagne qui faisait de l'achat revente...on était parti la chercher avec plein de DM dans les chaussettes LOL
il avait une quantité d'autos : Lancia HF, westfield avec un V8, une mercedes 500 ex DTM...faudrait que je retrouve les photos !
dommage le style car question tenue de route vs une 911 3L2 de la même époque, il n'y a pas photo et on n'avait pas cet effet "sac à dos"
j'ai essayé une 3L2 bien plus tard et je me faisais peur à chaque entrée de virage à vitesse normale
l'Alpine
superbe la 610 Flo777
il avait une quantité d'autos : Lancia HF, westfield avec un V8, une mercedes 500 ex DTM...faudrait que je retrouve les photos !
dommage le style car question tenue de route vs une 911 3L2 de la même époque, il n'y a pas photo et on n'avait pas cet effet "sac à dos"
j'ai essayé une 3L2 bien plus tard et je me faisais peur à chaque entrée de virage à vitesse normale
l'Alpine
superbe la 610 Flo777
09/11/2018, 16:58
J'adore l'A610 mais la GTA je la trouve trop lourde au niveau de la ligne surtout la partie phare.
Et l'intérieur on en parle même pas
Et l'intérieur on en parle même pas
09/11/2018, 18:44
Oui c’est clair quoique l’intérieur était hyper bien agencé : tout tombe sous la main...après c’est du Renault et la aie aie aie
Le design était dicté par le Cx qui était de 0,29 si ma mémoire est bonne
Bon j’arrête sinon on va me dire de changer de forum LOL
Le design était dicté par le Cx qui était de 0,29 si ma mémoire est bonne
Bon j’arrête sinon on va me dire de changer de forum LOL
09/11/2018, 19:50
Mon père (optimiste si il en est) avait acheté une R 17 (jaune !) à sa sortie; au bout de quinze jours la garniture de la banquette arrière s'était entièrement désolidarisée de l'assise
; moins d'un mois après on était repartis avec Peugeot pour qq années ...
; moins d'un mois après on était repartis avec Peugeot pour qq années ...
" Bonjour chez vous !"
09/11/2018, 21:39
Juste pour le plaisir. 
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09/11/2018, 21:46
J'étais en extase devant les versions Europa Cup de la GTA Turbo.
Le son, le train avant avec un carossage de ouf, magnifique !
Le son, le train avant avec un carossage de ouf, magnifique !
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