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Passera ,passera pas? - Elise71 - 24/01/2024
Les voitures neuves en Europe ne cessent de s'élargir, gagnant en moyenne 1 cm tous les deux ans. C’est ce que révèle une étude publiée le 22 janvier 2024 par l’ONG Transport & Environment (T&E). Loin d’être sans conséquence, cette tendance risque de devenir un problème majeur pour les villes européennes.
Des voitures de plus en plus larges en Europe
L’étude révèle que la largeur moyenne des nouvelles voitures a atteint 180,3 cm au premier semestre 2023, contre 177,8 cm en 2018. L'augmentation des ventes de SUV, notamment les modèles de luxe, est en partie en cause dans cette augmentation, car les voitures de luxe ont tendance à grossir plus rapidement. Ainsi, selon T&E, le Land Rover Defender, s'est élargi de 20,6 cm en six ans, et le Mercedes X5 a gagné 6 cm sur la même période.
Cette augmentation de taille pose de sérieux problèmes dans les espaces urbains. Plus de la moitié des 100 modèles les plus vendus dépassent les 180 cm de large, excédant ainsi la largeur standard minimum du stationnement sur voie publique dans de nombreuses grandes villes, y compris Paris. Pourtant, « les voitures neuves vendues dans l’UE sont soumises à la même largeur maximale – 255 cm – que les autobus et les camions », souligne l’ONG qui craint qu’à terme les voitures soient aussi larges que les camions.
Un véritable problème pour les villes européennes
« La taille croissante des voitures a des conséquences concrètes dans nos rues : les gros SUV et les pick-up à l’américaine ne tiennent pas dans les emplacements prévus et empiètent sur les trottoirs ou sur la route. Ils mettent en danger les cyclistes, les piétons, particulièrement les enfants, et tous les autres automobilistes », explique Nicolas Raffin, porte-parole de T&E France.
Dans certaines villes et villages, une telle augmentation de la taille peut conduire à l’impossibilité pour les conducteurs de manœuvrer voire de passer dans certaines rues étroites. Et donc provoquer d’importants problèmes de circulation.